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270亿:项目招标

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深圳市城市轨道交通13号线二期(北延)工程施工总承包公告

、所属行业市政

二、建设单位:深圳市地铁集团有限公司

三、本次发包工程估价:1373998万元

四、项目概况:

1、深圳市城市轨道交通13号线二期(北延)工程主体工程 包括全线所有车站、区间、场段、出入段线、电缆通道、设备采购(不含甲供设备)及常规设备及系统设备安装工程、建筑装修装饰工程、轨道工程、预留预埋工程、同步建设换乘节点工程、同步实施代建项目、纳入招标的其他地铁工程项目,主体及前期工程的建筑安装工程一切险及第三方责任险。2、深圳市城市轨道交通13号线二期(北延)工程交通疏解工程(含路灯改迁及恢复工程);3、深圳市城市轨道交通13号线二期(北延)工程给排水管线改迁及恢复工程;4、深圳市城市轨道交通13号线二期(北延)工程中低压燃气管线改迁及恢复工程;5、深圳市城市轨道交通13号线二期(北延)工程绿化迁移;6、深圳市城市轨道交通13号线二期(北延)工程零星拆迁及恢复工程。

五、计划工期:计划开工日期:2020-08-01;

计划竣工日期:2025-07-31

发布时间:2020年4月23日

来源:深圳市建设工程交易服务网

链接:

https://www.szjsjy.com.cn:8001/jyw/jyw/zbGongGao_View.do?ggguid=2c9e8ac271829f2f01719c18e36d22ef

深圳市城市轨道交通11号线二期工程施工总承包公告

、所属行业市政

二、建设单位:深圳市地铁集团有限公司

三、本次发包工程估价:551500 万元    

四、项目概况:

1、深圳市城市轨道交通11号线二期工程主体工程 包括全线所有车站、区间、场段、出入场线、电缆通道、设备采购(不含甲供设备)及常规设备及系统设备安装工程、建筑装修装饰工程、轨道工程、预留预埋工程、同步建设换乘节点工程、同步实施代建项目、纳入招标的其他地铁工程项目,主体及前期工程的建筑安装工程一切险及第三方责任险。2、因主体工程建设引起的:交通疏解工程(含路灯改迁及恢复工程)、给排水管线改迁及恢复工程、中低压燃气管线改迁及恢复工程、绿化迁移、零星拆迁及恢复工程。

五、计划工期:计划开工日期:2020-08-01;

计划竣工日期:2025-02-28   

发布时间:2020年4月23日

来源:深圳市建设工程交易服务网

链接:

https://www.szjsjy.com.cn:8001/jyw/jyw/zbGongGao_View.do?ggguid=2c9e8ac271829f2f0171a4d8146d3109

绍兴市城市轨道交通2号线一期工程土建施工招标公告

、所属行业市政

二、项目业主:绍兴市轨道交通集团有限公司

三、项目概况:

绍兴市城市轨道交通工程2号线一期工程起点为越西路站,终点为越兴路站,线路长10.80公里,均采用地下线敷设,设车站9座(其中镜湖站由1号线同期实施),设袍江车辆段,设2座主变电所,分别为奥体主变电所(原 1 号线镜湖主变,由1号线建设)和袍江两湖主变电所。

四、标段划分:本次招标公划分为三个标段:

SXGD2-TJSG-01标段:主要范围为越西路站(车站右线基坑净长507.976m,左线基坑净长 502.945m,净宽18.90~27.7m,标准段基坑深约 17.2~18.2m,西端头井基坑深约19.2m、东端头井基坑深约18.7m、三层换乘节点处基坑深度约为 26.2m。基坑采用明挖顺作法施工。车站围护结构采用800厚地下连续墙,换乘节点处采用 1000 厚地下连续墙,沿基坑深度方向设置5道支撑,其中第一道为钢筋混凝土支撑,第三道为直径800钢支撑(西侧端头井处第三、五道为直径800钢支撑,东侧端头井处第三道采用混凝土撑),其余为直径609钢支撑)。本次招标工程概算中的建安工程造价44733万元。

SXGD2-TJSG-02标段:主要范围为后墅路站(地下两层岛式车站,主体结构为地下两层钢筋混凝土箱型结构,附属结构均为地下一层结构。基坑净长198.1m,净宽19.7~24.5m,标准段基坑深约16.5m,有效站台长120m,站台宽度11m。共设4个出入口(其中2个预留物业出入口),2组风亭,1部无障碍电梯,1个安全出口。出入口分别沿洋江西路道路两侧设置)、越西路站~镜湖站区间(越西路站~镜湖站区间起讫里程SX20+491.571~SK22+253.162(XK20+489.000~XK22+253.162),纵断面为V字坡,区间出越西路站后相继以26‰和9.768‰坡度下坡,于SK21+689.420到达最低点后相继以22‰和2‰的坡度上坡到达镜湖站,区间覆土厚度8.425~18.028m。区间于SK21+090.000处设置1#联络通道,于SK21+689.420处设置2#联络通道兼泵站。两个联络通道及泵站均采用冷冻法加固,矿山法施工。区间采用盾构法施工)、镜湖站~后墅路站区间(镜湖站~后墅路站区间起讫里程为:右线SK22+483.162~SK23+429.334,长链7.543m,长度为953.715m;左线XK22+435.662~XK23+429.334,长链10.536,长度1004.208区间采用盾构法施工)。本次招标工程概算中的建安工程造价60523万元。

SXGD2-TJSG-03标段:主要范围为中兴大道站(中兴大道站为地下两层岛式车站,主体结构为地下两层钢筋混凝土箱型结构,附属结构均为地下一层结构。基坑净长211.0m,净宽19.70~24.8m,标准段基坑深约16.56m,有效站台长120m,站台宽度11m。共设4个出入口,2组风亭,1部无障碍电梯,1个安全出口。出入口分别沿洋江路及里谷社规划道路两侧设置)、袍中路站(袍中路站为远期5号线换乘站,本期实施2号线车站部分及换乘节点,主体为地下两层(局部三层)钢筋混凝土箱型结构,附属结构均为地下一层结构。基坑净长304.75m,净宽21.70~26.5m,标准段基坑深约17.5m,端头井基坑深约19.01m,换乘段基坑深25.0m,有效站台长120m,站台宽度13m。本站共设置4个出入口、1个安全出入口和2组风亭,其中1号出入口、1、2号风亭和安全出入口均位于车站顶板上方,2号出入口设置于车站西北角,3、4出入口设置与洋江路南侧)、后墅路站~中兴大道站区间(后墅路站~中兴大道站区间上行线起止里程为SK23+625.840~SK24+550.449,长924.609m,纵断面采用“V”型坡,区间出后墅路站后以25‰(坡长355m)下坡到达区间最低点,在里程SK24+063.280设置1处内置式泵房,而后相继以9.685‰(坡长220m)、26‰(坡长260m)上坡进入中兴大道站;下行线起止里程为XK23+625.840~XK24+550.449,短链-3.347m,长921.262m,纵断面采用“V”型坡,区间出后墅路站后以25‰(坡长355m)下坡到达区间最低点,在里程XK24+062.290设1处内置式泵房,而后相继以10.08‰(坡长220m)、26‰(坡长256.653m)上坡进入中兴大道站。区间覆土厚度9.6~18m,在里程SK24+200.000(XK24+196.678)设1座联络通道,采用冷冻法(或地面)加固,矿山法施工)、中兴大道站~袍中路站区间(中兴大道站~袍中路站区间上行线起止里程为SK24+761.449~SK25+557.761,长796.312m,纵断面采用“V”型坡,区间出中兴大道站后相继以25‰(坡长220m)、8.495‰(坡长200m)下坡到达区间最低点,而后以24‰(坡长290m)上坡进入袍中路站;下行线起止里程为XK24+761.449~XK25+557.761,长链+1.255m,长797.567m,纵断面采用“V”型坡,区间出中兴大道站后相继以25‰(坡长220m)、8.441‰(坡长201.256m)下坡到达区间最低点,而后以24‰(坡长290m)上坡进入袍中路站。区间覆土5.0~16.6m,在里程SK25+191.240(XK25+191.266)设1座联络通道兼泵房,采用冷冻法加固,矿山法施工)。本次招标工程概算中的建安工程造价70123万元。

、招标文件的获取:

本项目招标文件和补充(答疑、澄清)、修改文件以网上下载方式发放。

发布时间:2020年4月23日

投标文件递交地点:杭州市曙光路140号省交易中心

来源:浙江省公共资源交易网

链接:

http://new.zmctc.com/zjgcjy/jyxx/004011/

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关键字:270亿:项目招标

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